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奥迪终于证实了它考虑推出更实惠的R8的传言，但所谓的谣言工厂完全错了。与2018年出现的双涡轮增压V6传闻不同，这个德国品牌希望为计划中的奥迪R8基础车型提供一款更著名的发动机，并具有一些赛车运动的渊源。

到现在为止，您可能已经猜到我们正在谈论奥迪著名的涡轮增压五缸发动机，它沉寂了几年，但在2009年TTRS面世时光荣复出。

保时捷eFuels项目经理MarcosMarques最近与TheIntercooler坐在一起，揭示了可能发生的事情。你可能想坐下来好好听一听，特别是如果你是大众、奥迪或保时捷汽车的粉丝。有很多事情曝光，但在这里我们将专注于本来可以更具吸引力的R8超级跑车。

Marques是这个概念的粉丝，但在当时，他在公司阶梯上的地位还不够高，不知道为什么它从未投入生产。

“这是一种耻辱，因为五缸涡轮发动机是一款非常强劲的发动机，听起来很不一样，而且我认为它在R8上运行良好，”马克斯说。“这辆车更轻，也更灵活，但也许奥迪运动的一些人认为它不像真正的R8，所以很晚了，他们决定不生产这辆车。”

上面的引述苦乐参半。证明了五缸R8的存在，我们既高兴又失落，因为我们永远没有机会体验它了。Marques说它的马力更小但扭矩更大，而且速度几乎与V10发动机一样快。有一个关于为什么它没有在那里进行切割的线索。

“更大的扭矩”为我们提供了一些可以使用的东西。常规R8中的自然吸气V10产生562马力和406磅英尺的扭矩。在当前一代的RS3中，五缸发动机可产生401马力和369磅-英尺的扭矩，但这款发动机是目前最可调谐的发动机之一。奥迪很可能仅使用ECU调整就将扭矩推到了400磅英尺以上。在DonkervoortF22中，它可靠地产生492hp和494lb-ft。

如果我们不得不猜测的话，奥迪取消了这个项目，因为最终的汽车太好了。感谢2023R8GT，我们知道RWDR8非常出色。现在想象它更轻并配备六速手册。客户可能会走过价值200,000美元的5.2升V10performancequattro并订购入门级五缸发动机。

las，我们永远不会知道。奥迪R8正式，它的继任者几乎肯定会靠电力运行。虽然我们并不反对电动超级跑车，但我们无法想象伏特会发出同样因奥迪拉力赛而闻名的震耳欲聋的另类声音。