CVT的英文全称是ContinuousVariableTransmission，中文翻译过来就是“机械无级变速器”，也就是我们常说的。

(相关资料图)

该系统主要包括驱动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。

这种变速箱利用传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可以使传动系统和发动机最佳工作。

它的原理不像普通变速箱。

几组大小不同的齿轮在控制下的通断，产生不同的速比。

自行车踏板通过大小轮和链条带动车轮以不同的速度旋转。

由于不同的力对每组齿轮的推力不同，变速箱的输出转速也随之变化，从而完成每个齿轮的慢速转动。

CVT选择传动带和变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮改变槽宽时，主动轮和从动轮的接触半径相应变化来改变速度，传动带通常采用橡胶带、金属带和金属链。

CVT是一种真正的无级变速器。

其优点是重量轻、体积小、零件少。

与自动变速器相比，无级变速器具有更高的工作效率和更低的油耗。

但是CVT的缺点也很明显，就是传动带非常容易损坏，不能承受重负荷。

而且仅限于1升左右排量的小功率低扭矩车，所以自动变速箱占用空间不到4%。

经过各大汽车公司的大力调查，情况明显好转。

CVT将是自动变速器的发展方向。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。